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从而失去放电特性，性能下降，直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电。蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重损害蓄电池，这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保护”是有效的措施。


“欠压保护”措施是由电动观光车控制器控制的，但因电动观光车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，所以电动观光车锁一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此，不得长时间，不用时应立即关掉。充电电流应小于或等于蓄电池可以接受的充电电流，否则，过充电产生的过剩电流会使电解水液过快地消耗掉，并产生严重的析气现象，时间长了将使充电变得十分困难，所以充电时因尽可能防止过充电。正规厂家生产的充电器可确保不对电池过充电。


在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长电动汽车蓄电池的使用寿命。电机问题：传感器工作环境差，导致系统失效。需要在非热源区设置光电或磁性传感器，用于检测电机转动位置，发出控制换向的信号。


冬天的存放A、 完全充满电后存放因为电解液在比重低时会结冰B、 每月充电C、 开关拨到“拖车”位置切断供应到控制器的电源D、 轮胎压力充高些：137Kpa（1.4kg/cm2或20psi）8、 如您发现有硫化情况，可以使用热水处理热水—中和处理—用自来水冲洗9、检查电池头的电线固定螺母，如松动了正确紧固它10、检查电池的连接线如电池连接线融化或有其他损坏情况，更换新的连接线再者，每星期检查各轴承部位，定时加注润滑脂。清除蓄电池表面的灰尘，以免造成短路。整车在用水清洗时，应避免将车身电子部件弄湿。